Das Motorrad besitzt einen 2 Zylinder V-Motor mit knapp 350 ccm und 21 PS, gebaut wurde das Modell bei den Victoria-Werken in Nürnberg.
Wie bei Schuco Piccolo üblich liegt dem Modell in der Klarsichtschachtel immer ein hübsch bedruckter Pappkarton bei.
Weiter unten habe ich die Bergmeister schon in schwarzer Lackierung gezeigt.
Aber hier in dieser peppigen blauen Lackierung, mit silbern abgesetztem Tank und rotem Ledersattel macht sie einfach mehr her.
Der Motorblock ist gesilbert ebenso wie vorne der Lampentopf. Auch die Seiten des Tanks sind gesilbert und darauf prangt das Victoria Logo mit dem "Bergmeister"-Schriftzug.
Zusätzlich gibt es schwarze Tank-Kniepads.
Ein Nummernschild sucht man vergebens. Ist die Nähmaschine eben noch nicht zugelassen. 😉
Ein tolles Modell mit vielen schönen Details und einer farbenprächtigen Lackierung.
Bei den Piccolos fehlt nicht mehr ganz viel, was ich unbedingt noch in die Sammlung einreihen möchte.
Die Zündapp KS 50 SuperSport gehört aber definitiv dazu.
Wie gewohnt aus Metallguss gefertigt, mit einem Hauptständer ausgestattet.
Toll lackiert und fein bedruckt.
Wer im Real Life so eine Nähmaschine sein Eigen nannte war Ende der 60er ein King!
Das reichte auf jeden Fall für eine Fahrt zu zweit!
Jüngst sind wieder drei kleine Schwarze in die Sammlung gekommen.
Eine kleine Zweitakter, die DKW RT 125 mit dem typischen Emblem auf dem Tank, das DKW Zeichen und die 4 Ringe der AUDI Union. Dazu gehören AUDI, DKW, Horch und Wanderer.
Wie bei den Piccolos üblich, ist das Modell aus wertigem Metall, wunderbar lackiert und fein Bedruckt.
Die Auflage betrug 4000 Stk.
Wer hinter der Triumph einen englischen Klassiker vermutet liegt falsch. Die Zweitakter wurde in Nürnberg bei Triumph produziert, die neben Motorrädern auch Fahrräder und Schreibmaschinen produzierte.
Die Triumph Boss 350 mit Sozius-Sattel ist die zweite Neue.
Produziert wurde die Maschine im Juni 2000 ebenfalls in einer Auflage von 4000 Stück.
Sie war im Handel unter der Art.Nr. 50505100 erhältlich.
Die Dritte aus dem Konvolut ist die Zündapp KS 601 mit Steib Beiwagen.
Das Modell erschien im September 2001 unter der Art.Nr. 50507200 mit einer Auflage von 4000 Exemplaren im Fachhandel.
Die KS 601 als Beiwagenmaschine bekam den Spitznamen "Elefant".
Bei der Zeitschrift "Das Motorrad" erhielt diese Maschine in lindgrün den Namen.
Im Januar `56 trafen sich erstmals Motorradfahrer zur Winterausfahrt auf 3 Rädern und da mehrere KS 601-Fahrer teilnahmen, erhielt das Treffen den Namen "Elefantentreffen".
Die Zündapp ist wie alle Piccolos hervorragend gestaltet.
P.S.: KS steht übrigens für "Kardan Sport"!
Victoria Bergmeister in schwarz lackiert.
Das Motorrad wurde von 1953 bis 1955 in Nürnberg gebaut. der V2 mit 347 ccm leistete 21 PS.
Das Modell kam 2011 in einer Auflage von 550 Stück in den Handel.
Da der Schuber und auch der Karton schon leidlich gelitten hat, habe ich das Set deutlich günstiger bekommen. 😁
Besonders Schick sind die Werbeanzeigen der diversen Motorradanbieter.
Wer kennt heute noch die Marken "Gritzner, Wanderer oder Brennabor"?
Und auch Corona spielte 1903 schon eine Rolle, wenn auch nur als Maschinenteile für motorgetriebene Zweiräder.😉
Nach diesem Set mit 3 kleinen Mopeds aus der Piccolo-Serie habe ich auch länger gefahndet.
Ich wollte es zu einem bezahlbaren Kurs erwerben.
Wann das Set in den Handel kam ist mir nicht bekannt.
Aktuell gibt es ein 2. Set.
Und ein weiteres Set, ebenfalls mit Simson und Vespa und der Zündapp KS 50 steht schon in den Startlöchern.
Da wäre vermutlich mehr drin gewesen?
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Immerhin hat man dem Moped etwas Farbe für Lenkerenden-Blinker spendiert.
Liebe Blogleser, zu meinem Glück fehlt mir eigentlich nur noch die Zündapp KS 50.
Falls die jemand zum vernünftigen Kurs anbieten kann würde ich mich über eine Info freuen.
Die Schuco Christmas Edition 2007
Ob man eine Grundierung vergessen hat, kann ich nur vermuten. Jedenfalls bröckelt die rissige Farbe bei jeder Berührung komplett ab. 😟
Schuco hat diese Maschine hervorragend in den Maßstab 1:43 umgesetzt.
Das Modell erschien im Juli 2007 in einer Auflage von 1500 Stück.
ich verstehe gar nicht, warum ich da nicht schon eher drauf gekommen bin?
Das Modell kam im Juli 2007 ins Programm, in einer limitierten Auflage von 1000 Stk.
Extra fürs Foto habe ich den Karton aufgefaltet.
Winter kommt für Autofahrer jedes Jahr wieder völlig überraschend!
Selbst wenn schon Tage vorher von den Meteorolügen davor gewarnt wird!
Auch von rückwärts ist der ADAC Mann eine Erscheinung.
Unten drunter gibt es den einen oder anderen Hinweis auf den Hersteller.
Bereits 2001 gab es ein Piccolo Sondermodell zur Veranstaltung. Auch da war die bevorzugte Farbgebung silber und grün.
2004 gab es mit einem roten Maserati einen "Ausrutscher", aber bereits 2005 wurde mit der Horex erneut ein Silberling in Langenburg präsentiert.
Es erschien im Juli 2005 mit einer Auflage von 1000 Exemplaren.
Bei ebay tauchen immer mal wieder Modelle ab 35 Euro auf, die jedoch nicht zu verkaufen sind.
Die Farbgebung ist sehr geschmackvoll.
Das Modell erschien erst im März 2011 anlässlich der Techno Classica in Essen für die Audi
Auto Union GmbH in einer Auflage von nur 333 Stück.
In der unteren Ecke klebt ein holografischer Aufkleber.
Auf dem Tank findet sich das DKW-Emblem.
Ein tolles Modell über das ich mich riesig gefreut habe.
Im Jahr 2006 erschien die DKW RT 125 lt. Packungsaufdruck in 1000 Stk Auflage, aber lt. dem Sammlerkatalog von 2013 in 2000er Auflage.
Die Bedeutung der taktischen Kennzeichnungen am Motorrad ist mir nicht bekannt.
Vielleicht weiß ein Blogleser mehr?
Neben der DKW die für das Afrika-Korps unterwegs ist, hatte Schuco noch eine weitere Maschine für das Militär in Afrika im Angebot:
Das Modell erschien im Mai 2006 im Handel mit einer Auflage von 2000 Stk.
Bei meinem Exemplar war leider nur der Pappkarton dabei. Ansonsten ist die BMW in tadellosem Erhaltungszustand.
Selbst die Kennzeichen wurden bei der Bedruckung nicht vergessen.
Was diesen Modellen fehlt sind passende Figuren als Fahrer und Beifahrer.
Wahlweise könnte auch ein großer Hund im Beiwagen Platz nehmen.
Vielleicht sollte ich diese mal bei Schuco anregen?
Denn dass die Schucomannen Figuren können haben sie schon bei so manchem Motorradmodell bewiesen.
Ein Träumchen!
So langsam haben sich ja schon einige schöne Typen angefunden. Mal schauen, was das nächste Jahr noch für Piccolos bringt.
Einige Modelle fehlen noch in der Sammlung.
Was haben wir früher nur gemacht als Kinder, als es diese Infos noch nicht gab?😉
Ein Nachbar fuhr so eine, damals noch in candy ruby red.
Sie wurde auch als "Frankensteins Tochter" bezeichnet.😁
Auch die Kawa gehört heute zu den gesuchten Piccolos.
Wie bei fast allen großen Motorrädern jener Tage waren die Schwachpunkte ein unterdimensionierter Rahmen und die Bremsanlage. In der ersten Suzuki werkelte noch eine Duplex Trommelbremse vorne und hinten.
Lackierung und Bedruckung sind wie gewohnt makellos.
Oder gerne auch eine 6 Zylinder Maschine vom Schlag einer CBX oder Z1300 oder auch eine Gold Wing oder noch besser, eine Benelli Sei 750 oder 900 mit 6 Auspufftröten.
Es fehlen aber auch weitere Italiener wie Laverda SFC oder Moto Guzzi Le Mans.
Ich bin zwar kein Fan von Choppern, aber eine Harley Davidson im Stil von Captain America aus Easy Rider würde sich in diesem Reigen auch gut machen.
Diese Modelle würde ich mir auch gerne mit den tollen Schuco-Figuren wünschen.
Siehe Joe Bar.
Diese Poizei-Maschine samt Schupo ist neu in der Sammlung.
Besonders gefallen mir bei den Schuco Piccolo Modellen die Figuren, die besonders liebevoll gestaltet sind.
Das Modell erschien im Mai 2006 in einer Auflage von 1500 Stk.
Doch vor die Vorfreude haben die Schuco-Götter den Schweiß gesetzt.
Die Modelle sind mit Gummibändern in den Schachteleinleger dermaßen hinein gefriemelt, dass ich mich frage, ob bei der Montage dieser Modelle in die Umverpackung überhaupt noch etwas verdient wird??😉
Der Polzist ist an Füßen und Hals gefesselt und die DKW am Lenker und am Nummernschild.
Nachdem alle Teile ausgepackt sind geht es an die Begutachtung.
Ein Vergleich mit der Info im Schachteldeckel.
Natürlich liegt auch diesem Modell wieder ein passender, nostalgischer Pappkarton bei.
Bei der DKW handelt es sich um eine Zweizylinder Zweitakt Maschine RT 350.
Lackiert in Polizeigrün, die Rippen der Zylinder sind Vorbildgerecht schwarz eingefärbt.
Auf dem Tank ist das Logo mit den vier Ringen der Auto Union aufgedruckt.
Kommen wir nun zur Figur. Der Schupo ist adrett in weiß gekleidet mit blauem Hemd und steifem Kragen und dem zugehörigen Schlips.
Freundlich blickt der Fahrer für das Sonntagsfoto in die Kamera.😀
Stolz präsentiert er sein blitzblank gewienertes Gefährt. Die Polizeimaschine besitzt sogar einen zusätzlichen Suchscheinwerfer.
Alles was bedruckt sein muss ist es auch. etwas über die haptik und das Finish von Schuco Piccolo Modellen zu schreiben hieße "Eulen nach Athen tragen".😉
Auch bei Schuco gab es Zuwachs.
Zwar zunächst nur ein militärisches Modell, aber ich wollte gerne Schucos mit Figuren. Und die Zündapp KS 750 in Tarnlackierung hat sogar 2 Männlein.
Im Klappdeckel gibt es Infos zum Modell und auch zum Vorbild.
Das Modell wurde im Mai 2007 in einer Limíted Edition von 1500 Exemplaren an den Fachhandel ausgeliefert.
Darüber, wie dieses Modell in den Pappschuber hinein gefriemelt wurde, schweigt des Sängers Höflichkeit. Es war jedoch ein Abartiger Fummelkram um das Modell wieder in der Vorgesehenen Arretierung zu befestigen.
Die Tarlackierung nennt sich Camouflage und besteht aus grünen und braunen Punkten.
Das Motorrad ist rundum wunderbar bedruckt und hervorragend detailiert.
Besonders die Figuren sind sehr schön gezeichnet.
Allerdings sind die Stahlhelme nicht gut getroffen.
Trotz einiger kleiner Kritikpunkte macht das Modell einen gefälligen Eindruck, sofern man bei Kriegsspielzeug davon sprechen darf?
Natürlich gehört auch zu diesem Modell ein (nicht) passender, hübsch bedruckter Pappkarton.
Ich freue mich über dieses seltene Stück Zeitgeschichte im Modell.
So schaut das Modell von unten aus.
Die Zündapp KS 601 ist ebenfalls neu in der Sammlung und auch dieses gute Stück kam nur in die Sammlung, weil 2 Figuren bei lagen.
Ein wenig Input zum Modell und zum Vorbild.
Auch dieses Schuco Modell ist eine Limited Edition und wurde in einer Auflage von 1000 Stk im Februar 2008 an den Fachhandel geliefert.
Hier sieht man mal, wie aufwändig das Modell und die Figuren in dem Pappschuber mit Gummibändern befestigt sind.
Besser wäre Blumendraht gewesen.
Die Maschine ich eine Zündapp KS 601, der sog. "grüne Elefant".
Zum Umfang gehören der Fahrer, der gerade schwungvoll aufsteigt und der Beifahrer, der der Maschine beim Start den nötigen Schwung gibt durch Anschieben.
Währen das linke Bein auf der Fußraste steht wird das rechte über den Sattel geschwungen.
Der Beifahrer legt sich mächtig ins Zeug um die Fuhre ins Rollen zu bringen.
Aus allen Blickwinkeln macht das Modell einen soliden Eindruck.
Während die Maschine langsam Fahrt aufnimmt wird sich der Fahrer gleich auf den Sattel plumpsen lassen und der Beifahrer mit einem satz in den Beiwagen springen. Gekonnt ist gekonnt!
Auch ohne Figuren wirkt die Maschine.
Wie bei Schuco üblich, perfekt lackiert und fein Bedruckt.
Drei weitere Piccolos sind in die Sammlung gerollt.
Der Heinkel Tourist Motorroller erschien im August 2003 in einer Auflage von 4000 Stück.
Auch bei diesem Modell findet sich in der typischen Blisterverpackung eine hübsch bedruckte, nostalgisch anmutende Pappschachtel.
Der Roller selbst ist wie üblich makellos lackiert.
Der Scheinwerfer ist silbern bedruckt, ebenso wie die Stoßstange und das Logo samt Schriftzug.
Das Logo kennzeichnet ein H mit Flügel sowie der Schriftzug Tourist.
Die Gummireifen tragen ein tolles Profil.
Die Haptik und die Rolleigenschaften dieser kleinen Maschinchen im Maßstab 1:43 sind sagenhaft.
Unten drunter findet sich die Schuco-Prägung.
Die nächste Maschine ist die Horex Regina.
Das Modell in silberblau erschien im Juni 2000 in einer Auflage von 4000 Stk.
Auch bei dieser Maschine wurden alle Details meisterhaft wieder gegeben.
Was wie eine Königswelle anmutet ist aber in Wirklichkeit ein Rohr in dem Stoßstangen die Kipphebel bewegen.
Hatte die Heinkel noch schwarz lackierte Griffgummis, muss der geneigte Sammler hier leider verzichten. Ansonsten wurde auch bei diesem Modell fast verschwenderisch mit Farbe hantiert.
Ein tolles Modell mit feinen Details.
Von der Optik unzweifelhaft eine Horex.
Die letzte im Bunde ist die BMW R 75 im klassischen schwarzen Kleid.
Das Modell erschien im September 2001 in einer 4000er Auflage für den Fachhandel in typischer Blisterverpackung, nicht ohne den urigen Pappkarton.
Bei dieser Maschine hatte ich das erste mal bei einem Modell aus der Piccolo Serie Bauchweh.
Der Lenker sieht doch sehr nach Geweih aus und stört irgendwie den Gesamteindruck, ebenso wie die Ventildeckel, die nicht überzeugen können.
Ansonsten wieder ein ansehnliches Modell mit Farbtupfern an den richtigen Stellen.
Riesiger, gesilberter Scheinwerfer und tolles Profil auf den Reifen.
Auch unten drunter gibt es wieder etwas versteckt eine Schuco-Prägung.
Ein neues Modell ist eingetrudelt. Eine MV Agusta aus der Serie Schuco Piccolo im Maßstab 1:43.
Für die Verpackung wurde die Standardausführung gewählt.
Das Modell erschien im November 2008 in einer Auflage von 1400 Stk.
Besonders schön finde ich die hübsch bedruckten Pappkartons, die als Verpackung eigentlich schon ausreichend wären.
Aber ich kann verstehen, dass die Schuco-Macher möchten, dass man das Modell auch sofort betrachten kann.
Die silber bedruckten Teile wie Gabelholme und Heckfedern empfinde ich eher semi gut, da man noch die rote Farbe erkennen kann.
Ansonsten ist die Maschine ein Träumchen.
Die Lackierung ist makellos ohne Flusen o. Ä.
Auch von Rückwärts, von wo aus die meisten anderen Rennfahrer das Original gesehen haben dürften macht das Modell einen guten Eindruck.
Schuco Piccolo Zündapp KS 601 Solomaschine in seltenem rot.
In der OVP liegt ein separater Zettel mit der Art.Nr. 05061 und dem Hinweis auf den Hersteller.
Das Modell erschien im August 2003 in einer Auflage von 4000 Stk.
Alles steht Kopf, ist aber dem Zettel mit den Sicherheitshinweisen geschuldet.
Seitenansicht der OVP. der nostalgische Pappkarton gehört zu allen Piccolo Motorrädern dazu.
Die Haptik dieser schweren Metallguss Motorradmodellen ist phänomenal.
Außerdem sind die Modelle fein detailiert, toll lackiert und bedruckt.
Das Original wurde im Modell gekonnt wieder gegeben.
Der Hauptständer lässt sich ausklappen und sorgt für Standfestigkeit.
Aus jedem Blickwinkel eine Augenweide.
Die Zündapp KS 601 war bestimmt nicht das letzte Modell aus der großen Serie der Piccolo Motorräder/Roller und Mofas.
Auch von Rückwärts ein hübsches Modell in perfektem Finish.
Am Modell ist kein Hinweis auf den Hersteller zu finden.
In der Piccolo-Serie aus dem Hause Schuco gibt es eine ganze Anzahl schöner Motorradmodelle, die alle im Maßstab 1:43 sein sollen.
Bisher hat es nur das folgende Exemplar in die Sammlung geschafft.
Es handelt sich um ein sog. Sondermodell zur Techno Classica Essen 2002.
Das Modell erschien im April 2002 in einer Auflage von 2000 Stk.
Bei dem weißen Modell handelt es sich um eine NSU Max mit Steib-Beiwagen.
Zu den Motorrädern gehört immer auch ein hübsch bedruckter Pappkarton.
Die Maschine selbst ist sauber lackiert und farblich abgesetzt.
Auf dem Kofferraum gibt es einen Hinweis zum Anlass des auf 1000 Exemplare limitierten Sondermodells.
Das Modell ist komplett aus Metall und entsprechend schwer mit tollen Rolleigenschaften.
Hier ein Vergleich mit der Harley Davidson aus der Matchbox-Serie 1-75.
Eigentlich seltsam, dass bisher nur ein Exemplar dieser doch sehr schönen Piccolo-Serie in der Sammlung steht.
Besonders gefallen mir bei den Schuco Piccolo Modellen die Figuren, die besonders liebevoll gestaltet sind.
Das Modell erschien im Mai 2006 in einer Auflage von 1500 Stk.
Die Modelle sind mit Gummibändern in den Schachteleinleger dermaßen hinein gefriemelt, dass ich mich frage, ob bei der Montage dieser Modelle in die Umverpackung überhaupt noch etwas verdient wird??😉
Ein Vergleich mit der Info im Schachteldeckel.
Lackiert in Polizeigrün, die Rippen der Zylinder sind Vorbildgerecht schwarz eingefärbt.
Zwar zunächst nur ein militärisches Modell, aber ich wollte gerne Schucos mit Figuren. Und die Zündapp KS 750 in Tarnlackierung hat sogar 2 Männlein.
Das Modell wurde im Mai 2007 in einer Limíted Edition von 1500 Exemplaren an den Fachhandel ausgeliefert.
Allerdings sind die Stahlhelme nicht gut getroffen.
Auch dieses Schuco Modell ist eine Limited Edition und wurde in einer Auflage von 1000 Stk im Februar 2008 an den Fachhandel geliefert.
Besser wäre Blumendraht gewesen.
Zum Umfang gehören der Fahrer, der gerade schwungvoll aufsteigt und der Beifahrer, der der Maschine beim Start den nötigen Schwung gibt durch Anschieben.
Wie bei Schuco üblich, perfekt lackiert und fein Bedruckt.
Der Roller selbst ist wie üblich makellos lackiert.
Die Gummireifen tragen ein tolles Profil.
Das Modell in silberblau erschien im Juni 2000 in einer Auflage von 4000 Stk.
Was wie eine Königswelle anmutet ist aber in Wirklichkeit ein Rohr in dem Stoßstangen die Kipphebel bewegen.
Das Modell erschien im September 2001 in einer 4000er Auflage für den Fachhandel in typischer Blisterverpackung, nicht ohne den urigen Pappkarton.
Der Lenker sieht doch sehr nach Geweih aus und stört irgendwie den Gesamteindruck, ebenso wie die Ventildeckel, die nicht überzeugen können.
Das Modell erschien im November 2008 in einer Auflage von 1400 Stk.
Aber ich kann verstehen, dass die Schuco-Macher möchten, dass man das Modell auch sofort betrachten kann.
Das Modell entspricht der 500ccm Maschine, mit der Giacomo Agostini fuhr.
Das Modell erschien im August 2003 in einer Auflage von 4000 Stk.
Bisher hat es nur das folgende Exemplar in die Sammlung geschafft.
Das Modell erschien im April 2002 in einer Auflage von 2000 Stk.
Auf dem Kofferraum gibt es einen Hinweis zum Anlass des auf 1000 Exemplare limitierten Sondermodells.
So sieht das Modell von unten aus.
Eigentlich seltsam, dass bisher nur ein Exemplar dieser doch sehr schönen Piccolo-Serie in der Sammlung steht.
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